По избор: Kia Rio първокласен Premium Navi

Send

Корейският седан е добре познат на руския купувач, но това не означава, че той няма с какво да ни изненада.

"Киа Рио за милион? Малко скъпо!", Заключи съседът на паркинг, погледна тест-седана и отиде до своята първокласна кола, в която поради свирепата икономия на собственика си на оборудване, на практика няма нищо друго освен волан да педали. В интерес на справедливостта трябваше да се боря за прекалено арогантен „съдия“.
Милион рубли (или по-скоро 942 900) за Kia Rio в най-високото представяне на Premium Navi психологически не е най-лесното възприемане. Въпреки това, много въпроси относно ценообразуването се премахват веднага щом отворите ценовата листа със списък на допълнителното оборудване, с което разполага тази кола. Като начало, Рио получи пакета Warm Options. А това са отопляемите предни седалки (между другото), волан, огледала за обратно виждане и дюзи за миене на предното стъкло. Освен това седанът в арсенала има и електрическо отопление на предното стъкло.

Kia Rio се предлага на руския пазар с два бензинови двигателя - 107 и 123 к.с.
Такъв щедър и универсален комплект само преди няколко години автомобилите, които не принадлежат към семейството на премиите, дори не можеха да мечтаят. Максимумът, на който купувачите на достъпни автомобили биха могли да разчитат, са отопляваните предни седалки. Да, и присъствието му се възприемаше като невероятна щедрост. Но дори и сега подобни изкушения на автомобил от този клас принуждават собствениците на по-скъпи коли да забиват езика си завистливо. "О, но тук всичко е яко", скептично настроеният съсед за паркиране все пак се съжали.

Колата в най-горната версия Premium Navi има гарнитура на решетка на радиатора в хром и черен гланц.

СТАНОВИЩЕ: Максим Ракитин, главен редактор на списание AvtoMir
За да спечелите благоразположението на клиента, всички методи са добри. Особено хубаво е, когато за разумните пари получите тези опции, за които някои се разкъсват на прекомерни цени. Вземете същото отопление на предното стъкло. Съгласете се, няма нищо по-отвратително от една мразовита сутрин да изстържете стъклото със скрепер с надеждата да изкопаете поне някаква амбразура. И студено, и несигурно е, защото когато такъв „танкер“ напусне двора, той практически не вижда нищо и един бог знае какво му е в главата сега и след колко време отново ще гледа нормално света. Обикновеният човешки мързел, съчетан с постоянна липса на време, си вършат работата, а производителите на евтини стъргалки търкат дланите си, като анимационни злодеи.
Корейците бързо разбраха особеностите на нашия манталитет и климат; разумно не взимаха много пари за своите „нагревателни подложки“. Не само това, някои от тях са достъпни и „в базата данни“ - например първоначалната версия на Comfort за 650 900 рубли ще има отоплени външни огледала. И тогава конкурентите мъркат с гняв. Дори измервахме времето, през което предното стъкло влиза в работно състояние. Някакви 5 минути - и можете да минете без страх, че някой изведнъж ще изскочи пред бронята, а вие имате половината чаша в лед.
Със своите „топли опции“ Kia настрои клиентите в своя полза. В крайна сметка това не е само загряване на стъклото, тук се загряват седалките, но и воланът. Това като цяло е великолепно: няма нужда да седите в рошави ръкавици, докато „поничката” се затопли до състояние на смилане. Накратко, корейската марка се обърна към хората, а хората - те са такива, помнят доброто.

Ще е горещо!

За съжаление нямаше време да разкаже какви други козове се съхраняват за Kia Rio в ръкава му. И тогава ще има какво да добавите към този „топъл“ списък.Например, максималната конфигурация на Premium Navi (само тази, за която искат почти милион рубли) също включва LED дневни светлини и същите задни светлини. Интериорът е украсен с табло Supervision, което показва полезна информация за автомобила и возенето. Удобно нещо - данните се четат лесно, навигацията по менюто е проста и логична ...

Интериорът на Kia Rio е практичен и лаконичен в същото време. Седалките са тапицирани с чиста Tex отблъскваща материя. По време на теста неведнъж сме превозвали в кабината и куфари, и кутии, и просто торбички от магазина - и на столовете не остана нито петънце.
Говорейки за навигация. Ето го и там - със 7-инчов екран, възможност за получаване на информация за задръствания и функцията Miracast. Какво е това? Това е просто - с негова помощ можете да показвате информация от екрана на смартфона директно на дисплея на навигационната система.

СТАНОВИЩЕ: Екатерина Квашенкина, депутат главен редактор на списание AvtoMir
Някога, когато първото поколение Kia Rio се продаваше ново, ежедневното ми сутрешно шофиране до колата (но това изобщо не беше Kia Rio) изглеждаше нелепо през зимата. Изпълзях от верандата, прегръщайки Емелия, със заседнала ръка в ръкавиците и хванах жицата от тази неестетична, но изключително полезна конструкция, опитвайки се да падна през цялото време. Какво, не знаеш за Емелия? Това е подгряваща подложка за запалка за седалки. Те все още се продават. Но колко е хубаво, когато такива трикове не са необходими! Да плъзнете „Емеля“, да закрепите „Емеля“, да седнете на „Емеля“, да я запържите или замръзнете, докато се загрее, да се страхувате от късо съединение - не, това е достатъчно!
Всъщност в края на 10-те години на XXI век абсолютно не е нужно да сте олигарх, за да се чувствате като човек. Отваряш колата, стартираш, натискаш бутона за отопление на седалките, отиваш да размахваш сняг от тялото, а когато се върнеш - вуаля, седиш на топло. Това е просто нормално!
Kia отлично разбира адекватните желания на руските шофьори, следователно 20 от 23-те версии на Rio, предлагани на нашия пазар, имат отопляеми предни седалки. Тази „топла опция“ е замислена и работи по човешки начин. Няма нужда да търсите бутони отстрани на стола, където те са натъпкани от някои особено креативни автомобилни производители (няма да насоча пръст!), Те не са скрити в хитри ниши или мистериозни вдлъбнатини. Няма нужда да завъртате колелата. Един, два, два бутона. Един, два - два режима.
Крушките на бутоните може да светнат, може да не светнат: веднага става ясно дали отоплението е включено или изключено. Разбира се, разликата между това колко бързо мозъкът ви забелязва светлина или например обърната шайба с число е мизерна. Но животът, извинете ме, ускори толкова много в нашата вече след информационна епоха, че и частица секунда също има значение. Кия ме спасява този път. Благодаря ви момчета, нормални сте!

И накрая, още един аргумент: за да получите във вашето неразделно притежание отоплението на всичко и всичко, изобщо не е необходимо да поръчате Kia Rio в първокласно изпълнение. Можете да изберете версия и по-проста, което означава - по-евтина. Както и да е, Рио ще разполага със същия набор от "топло" оборудване. Да, навигационната система и някои други опции няма да получите. Но жегата, дори и в най-силния студ, ще бъде сигурна!

СТАНОВИЩЕ: Дейвид Акопян, редактор на списание AvtoMir
Сегашното Рио вече е в края на жизнения си цикъл. Продукцията на ново поколение автомобили е точно зад ъгъла. Поне каноните на пазара изискват това: актуализирайте гамата на всеки 6-7 години. И, мисля, Kia в този смисъл не е изключение.
И въпреки това, въпреки значителната си възраст, корейският седан остава един от най-конкурентните автомобили в класа. Атрактивна кола за купувачите се прави не само от индустриалния монтаж в нашата страна, който предоставя демократична ценова листа, но и от балансирана комбинация от потребителски качества.
И не се заблуждавайте, като погледнете първоначалните цени от конкурентите. Да, в основната версия самият Рио не парадира със скъпи опции.Но наборът от оборудване, което една машина трябва да има в средна и по-стара конфигурация, не винаги се намира на автомобили от клас по-висок. Какъв е пакетът "Топли опции". Да, отопляемите седалки едва ли ще изненадат никого, но спиралата в "волана" е тръпка! И се предлага не само в "върха". Опции Comfort Audio за 700 900 рубли, воланът също ще получи. Случайно карах кола, когато пролетното време беше променливо, като настроението на капризна жена. И не съм сигурен, че сутрините ми биха били толкова щастливи, ако не заради този прекрасен вариант на евтин и практичен седан.

Текст: Анна Левина
Снимка: Вячеслав Крилов

Send